Abschnitt A
Von der Stadtgrenze bis zur Donauarena
geplante Schutzmaßnahmen: Deich
Besonderheiten: große Gefährdung durch Hinterläufigkeit bis Tegernheim
Kosten: 4,2 Mio €
Abschnitt B
Von der Donauarena bis zur Nibelungenbrücke
geplante Schutzmaßnahmen: keine
Besonderheiten: bestehende Bebauung ist ausreichend geschützt bzw. liegt hoch genug
Abschnitt C
Von der Nibelungenbrücke bis zur Frankenbrücke
Schutzmaßnahmen: Deich
Kosten: -/-
Abschnitt D
Von der Frankenbrücke bis zur Uferstraße
geplante Schutzmaßnahmen: Mauern, mobile Elemente
Besonderheiten: große Gefährdung durch Hinterläufigkeit bis Weichs
Kosten: ca. 9,6 Mio €
Abschnitt E
Von der Uferstraße bis zur Sattelbogener Straße
geplante Schutzmaßnahmen: Deich
Kosten: ca. 8,5 Mio € (nach Bauentwurf)
Abschnitt F
Von der Sattelbogener Straße bis zur Stadtgrenze
geplante Schutzmaßnahmen: Mauern, mobile Elemente
Kosten: ca. 8,5 Mio € (nach Wettbewerb)
Abschnitt G
geplante Schutzmaßnahmen: Mauern, mobile Elemente
Besonderheiten: UNESCO-Welterbe
Kosten: ca. 9,1 Mio € (nach Wettbewerb)
Abschnitt H
geplante Schutzmaßnahmen: Deich / Mauern, mobile Elemente
Besonderheiten: UNESCO-Welterbe
Kosten: ca. 32,5 Mio.
Abschnitt I
geplante Schutzmaßnahmen: Deich / Mauern, mobile Elemente
Besonderheiten: UNESCO-Welterbe
Kosten: ca. 26,5 Mio € (Kostenschätzung 2020)
Abschnitt K
Von der Autobahnbrücke bis zur Stadtgrenze
geplante Schutzmaßnahmen: nicht erforderlich
Besonderheiten: Straßendamm der B 8 einschließlich mobil verschließbarer Fußgängerunterführung und Schöpfwerk Winzer stellen den Hochwasserschutz sicher.
Kosten: 90 T€
Abschnitt L
Von der Autobahnbrücke bis zur Stadtgrenze
geplante Schutzmaßnahmen: Deich / Mauern, mobile Elemente
Kosten: 8 Mio. €
Abschnitt M
Von der Stadtgrenze bis zur Eisenbahnbrücke Mariaort
geplante Schutzmaßnahmen: Deich / Mauern, mobile Elemente
Kosten: ca. 1,6 Mio € (nach Wettbewerb)
Abschnitt N
Von der Eisenbahnbrücke Mariaort bis zur Autobahnbrücke
geplante Schutzmaßnahmen: Deich
Besonderheiten: geplant und gebaut durch die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
Kosten: 797.000 €
Abschnitt O
Von der Autobahnbrücke bis zum Eisernen Steg
geplante Schutzmaßnahmen: Deich / Mauern, mobile Elemente
Besonderheiten: UNESCO-Welterbe
Kosten: ca. 5,0 Mio € (nach Wettbewerb)
Abschnitt P
Vom Eisernen Steg bis zur Königlichen Villa
geplante Schutzmaßnahmen: Mauern, mobile Elemente
Besonderheiten: UNESCO-Welterbe
Kosten: ca. 13,4 Mio € (nach Wettbewerb)
Abschnitt Q
Von der Königlichen Villa bis zur Einfahrt Westhafen
geplante Schutzmaßnahmen: Mauern, mobile Elemente
Kosten: ca. 6,0 Mio €
Abschnitt R
Von der Einfahrt Westhafen bis zur Einfahrt Osthafen
geplante Schutzmaßnahmen: keine (Gelände liegt hoch genug)
Kosten:
Abschnitt S
Von der Einfahrt Osthafen bis zur Stadtgrenze
Schutzmaßnahmen: Schöpfwerk mit Siel
Besonderheiten: der größte Teil des Retentionsraums wurde erhalten
HW-Schutz für Autobahn A3 und Neutraubling
Kosten: 850 T€